MENU

パッソ 新型 2016 評判と口コミ

 
このエントリーをはてなブックマークに追加   

 

このページでは2016年4月にデビューした新型パッソの現役ユーザーの声を集めました。 購入の際の参考にして下さい。

 

個人的には、パッソは軽自動車の延長線上として考えられて設計、デザインされたクルマであって、クルマ好きやプロの評論家があれこれ深く評論する対象ではないと思ってます。

 

いわば、実用に重きにおいたクルマなんですが、コンパクトカーの割には、室内もスッキリとして広く、飽きのこないしっくりとしたデザインで、燃費も旧型と比べると21.2キロ/Lから、28キロ/Lへと大幅に改善されて経済的にも優れています。

 

 

パッソの総評

走行性能
1000ccエンジンの動力性能は最低限
カーブを曲がる時には車体が大きく傾く。

 

 

居住性
ドライバーズシートのサポート性はいまいち。
後ろ席の足元は狭く長時間座るのはちょっとしんどい。

 

 

燃費性能
燃費性能は、コンパクトカークラスのガソリン車部門ではトップ
また車両価格も安く、更にガソリン代も安いので経済的な車と言えます。
※ 詳しい燃費性能はこちら  パッソ 燃費

 

 

価格設定
コンパクトカーでは価格が安い部類に入りますが、内装の質感もそれなり。

 

 

 

 

パッソ現役ユーザーの声

 

新型パッソの現役ドライバーの口コミを集めてみました。

 

 

 

 

パッソの機能の中でも自動ブレーキの「スマートアシストII」はデビュー前から楽しみでした。
先行車発進お知らせ機能もあるが、肝心の感度が鈍くて作動が遅くて物足りないレベル。
もちろん無いよりはましだが、もう少し改善してほしい。


 

 

 

 

 

 

新型パッソの試乗会へ行ってきました。
新型パッソモーダを20分ほど試乗して感じたのが、サスペンションの設定がやや硬めだなと感じたこと。

 

予想以上に硬めの乗り心地で驚きましたね。

 

20年前ほど昔にスターレットに乗っていた経験から、トヨタのクルマは柔らかめのサスセッティングになっている印象があったのですね。

 

でも新型パッソに関しては私の予想をみごとに裏切ってくれました。

 

想像以上に硬めの乗り心地で、個人的には好みの足回りですが、柔らかいサスが好きなドライバーさんにはちょっと嫌かも知れないと思いました。

 

また、新型パッソを運転していて気になったポイントは、車道から歩道へ乗り上げる時。

 

大きい段差を乗り越えると、下からのドーンと言った突き上げ感がお尻にダイレクトに伝わってきます。

 

これに関してはちょっと気になる嫌なポイントですね。

 

加えて、それ程でもない段差であっても突き上げを感じるので、高速道路の接続部分などでもある程度衝撃を感じるのではないかなと感じます。


 

 

 

 

旧型パッソに関してはブレーキの弱さを指摘する声が結構多かったので少し心配だったのですが、新型パッソでは何も感じませんので、この問題は改善されているんだと思います。

 

お買い物のために乗る程度ならまったく問題ないレベルで、サーキット走行や高速道路でブッ飛ばさない限りは全然大丈夫です。


 

 

 

 

 

前車はホンダのフィットハイブリッドです。

 

結婚を機に経済的なことを考えてパッソXへの乗り換えを決断しました。

 

パッソは、1.0Lエンジンなので、走りの面は求めていませんでしたし、そのことを納得して購入したつもりです。

 

でも、やはり前車のフィットと比べると加速感はなくモッタリとしており、家族3人乗るとかなり遅いです。

 

もちろん、高速道路を走るとパワー不足をひしひしと痛感します。

 

要は使い方や個人の好みで分かれるのでしょうが走りだけを見ると排気量が小さくてノンターボのパッソはかなり不利です。

 

走りを求めているユーザーはパッソではパワーが足りないと感じるのではないでしょうか?

 

パッソは、1人で乗って街乗り専用クルマなら十分なクルマです。


 

 

 

 

200万円近い高級軽自動車も多い中、パッソは普通車の中では最も安い価格帯のクルマです。

 

その事を忘れてしまっているユーザーが多いような気がします。

 

やれ、遅いだの、狭いだの、エンジン音がうるさいだのパッソを悪く言うユーザーがおられますが、パッソXの場合、税込でたった115万円のクルマですよ!

 

115万円のクルマなんだと考えるとすべて納得のいくクルマだと私は思いますよ。

 

速くて、広くて、エンジン音も静か・・・

 

そのようなクルマが欲しいなら、普通はそれなりの出費を覚悟しなければならないもんです。


 

 

 

軽自動車(タント)からの乗り換えでパッソを買いました。

 

最近の軽の出来栄えは素晴らしいと言いますが、やはりリッターカーに乗ると
余裕というか、その違いを実感じます。

 

でも、車両本体からの値引き額はタントとあまり変わらなかったですね。

 

 パッソ 値引き

 


 

 

このエントリーをはてなブックマークに追加   
 

下取り車の価値を知ってからカローラ店へ行って下さい



 カローラ店へ商談に行く前にすることがあります!!

 なに??

 まずは下取り車の売却相場を知らないと・・・
 愛車の下取り査定額に対して正しい判断が出来ずに大きな損をする事があります。



 まずはじめに!!
 「カービュー」 等のネット一括査定サービスで愛車の売却相場を知って下さい。
 査定額の差が最大で65万円となった例も実際にありますので!